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↓からは商品説明です。
しかし、そこへたどり着くまでのプロセスは非常に困難をきわめます。
そんな諸々の問題を一挙に解決する、ストッパーシリーズ最高峰のコンプリートシステムが“ストロークストッパーMAX”です。
さらに、2種類の“アジャストプレート”をセットすることで目的に応じたセットアップを可能にしました。
◎バンプショック軽減とストローク制御という物理的に相反する課題を克服！ストロークをロジカルに制御するため内部は硬く、それでいて外層部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」が最大の特徴。
◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析！三次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。
◎2WD用フロントバンプに劇的進化をもたらす大発明！ストッパー容量増大による安定性向上を目的に開発された「マウントプレート」。
◎ハードダウンユーザーを悩ませる「ジャッキング」を解消！新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直にキャッチ。
◎コーナリング時のパフォーマンス向上に貢献！リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール効果を発揮。
Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) ストローク。
2WD用になります。
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ダイハツハイゼットオルタネーター。
見る者を魅了するスーパーハードダウン。
翔海。
K-PRODUCTSジムニー スペアタイヤ移動ブラケット JB64 jb74。
バンプクリアランス不足によるフロントタイヤとホイールハウスの干渉、また、リバンプストロークの増加に起因する「ジャッキング」と呼ばれる現象など、ハードダウンにまつわる課題は山積みです。
16.5インチサイズ　ホイールマーカー 電池式。
20アルファード　外装パーツ メッキパーツ　値下げ。
“ストロークストッパーPRO”をベースに、“バンプストッパー”に代えて“バンプストッパーPRO”を投入。
平成25年式ボルボXC60T5 2WD車検８年12月特別価格早い者勝ちです。
ボルボV70　ワゴン2013 19万km 車検R8.8 乗って帰れます。
地を這う低車高にもかかわらず、街乗りから高速走行まで難なくこなすトータルバランスは、ハードダウンの新たな可能性を予感させます。
スズキ　ハスラー　リアゲートアウターハンドル。
ローバーミニ　燃料タンクセット。
それら先進技術を惜しみなく投入することで超快適ハードダウンを具現化。
「値下げ」 車検あり ミラ 当時ナンバー 難あり。
TOYOTA 95Tacoma グレー 車用アームレスト。
先進技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑制。
アルファード30 SOREX トレーラー用ヒッチ ステンレス。
れい　三菱ふそう　 スーパーグレート　寝台　ベット窓ミラー。
ロアアーム上面にセットするだけで、アーム幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。
ヒッチメンバー変換スリーブ。
訳あり　07 17スーパーグレート　パイプバンパー。
車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感あふれる軽快な走りを実現。
APIO ジムニーjb23純正リアバンパー用 牽引フック ボルト・ナット付属。
タケ 24スパグレ スパッタゴールド80 RL。

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